top of page

WSZYSTKIE ARTYKUŁY


PKP Intercity informuje o śladzie węglowym podróży
PKP Intercity, jako nowoczesny i odpowiedzialny przewoźnik, przykłada dużą wagę do kwestii ochrony środowiska.
3 kwi2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Pociągi magnetyczne: Przyszłość kolei
Pociągi magnetyczne, znane jako maglevy, to innowacyjna technologia transportu kolejowego.
1 kwi2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Nowe pociągi FLIRT dla Kolei Mazowieckich
Koleje Mazowieckie wzbogacą się o 14 nowych pociągów elektrycznych FLIRT, dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej.
1 kwi2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Innowacje w Deutsche Bahn: Kierunek Przyszłość Kolei
Deutsche Bahn, jako jeden z liderów europejskiego transportu kolejowego, intensywnie inwestuje w innowacje.
31 mar1 minut(y) czytania
0 komentarzy


Nowoczesne EZT dla POLREGIO w Świętokrzyskim
Inicjatywa ta jest odpowiedzią na rosnące potrzeby pasażerów i ma na celu zwiększenie atrakcyjności transportu kolejowego w regionie.
31 mar1 minut(y) czytania
0 komentarzy


Rola PKP Intercity w polskim systemie transportowym
PKP Intercity, jako narodowy przewoźnik dalekobieżny, odgrywa fundamentalną rolę w zapewnieniu mobilności na terenie Polski.
31 mar1 minut(y) czytania
0 komentarzy


Dolny Śląsk na torach rozwoju: Koleje Dolnośląskie liderem inwestycji
Dolny Śląsk umacnia swoją pozycję jako kluczowy węzeł infrastrukturalny Polski, inwestując miliardy w rozwój regionalnej sieci kolejowej.
28 mar2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Przyszłość wagonów piętrowych Bmnopux w Polregio
Polregio, największy regionalny przewoźnik kolejowy w Polsce, posiada w swoim taborze wagony piętrowe typu Bmnopux.
28 mar1 minut(y) czytania
0 komentarzy


Kraków zyska lepsze połączenie z Centralną Magistralą Kolejową
Inwestycja ma na celu usprawnienie połączeń kolejowych na tej kluczowej trasie.
28 mar2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Łódzkie jako ostatni przystanek na mapie Zintegrowanej Sieci Kolejowej
W Łodzi odbył się szesnasty, a zarazem ostatni panel ekspercki zorganizowany w ramach projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK).
27 mar1 minut(y) czytania
0 komentarzy


PKP Cargo zacieśnia współpracę z Grupą Azoty
KP Cargo, w ramach swojej restrukturyzacji, zawarło szereg umów z Grupą Azoty.
26 mar2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Nowe ekodiesle dla Kolei Dolnośląskich
Nowa umowa Kolei Dolnośląskich z firmą Pesa z Bydgoszczy to kolejny krok w kierunku rozwoju kolei w regionie.
26 mar2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Automatyzacja w transporcie kolejowym: przyszłość bez maszynistów?
Automatyzacja w transporcie kolejowym rozwija się dynamicznie, napędzana postępem technologicznym.
25 mar1 minut(y) czytania
0 komentarzy


Pociągi TLK - historia i przyszłość Twoich Linii Kolejowych
Pociągi TLK, czyli Twoje Linie Kolejowe, stanowią ważny element polskiego krajobrazu kolejowego, oferując podróże w przystępnych cenach.
24 mar1 minut(y) czytania
0 komentarzy


Przyszłość kolejnictwa: Lokomotywy hybrydowe i wodorowe
Mimo licznych zalet, technologie hybrydowe i wodorowe napotykają na pewne wyzwania, takie jak wysokie koszty inwestycyjne.
24 mar2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Elektryfikacja kolei w Polsce – postępy i wyzwania
W 2024 roku Polska kontynuowała intensywne działania na rzecz elektryfikacji sieci kolejowej.
23 mar2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Kompleksowa modernizacja linii kolejowej Kraków - Tunel
Polskie Linie Kolejowe (PLK) ogłosiły kluczowy przetarg na gruntowną modernizację linii kolejowej nr 8.
23 mar1 minut(y) czytania
0 komentarzy


Wdrożenie ETCS Poziomu 2 na Centralnej Magistrali Kolejowej
W dzisiejszym dynamicznie rozwijającym się świecie, kolej odgrywa kluczową rolę w transporcie pasażerskim i towarowym.
19 mar2 minut(y) czytania
0 komentarzy


Jakie lokomotywy jeżdżą w Polsce?
Polskie tory kolejowe są świadkami pracy różnorodnych lokomotyw.
19 mar3 minut(y) czytania
0 komentarzy


Kolej regionalna kluczem do sukcesu KDP? POLREGIO na Kongresie
Prezes Pietrzykowski w swoim wystąpieniu podkreślił, że kolej regionalna odgrywa niezastąpioną rolę w polskim systemie transportowym.
18 mar2 minut(y) czytania
0 komentarzy
bottom of page